Fabricant de bancs de charge CC personnalisés
Présentation du produit
Deyang Rata Technology Co., LTD est spécialisée dans la fabrication de bancs de charge CC, privilégiant les matériaux écologiques et l'efficacité énergétique. Le modèle RTDCS65L est conçu pour des tests rigoureux et offre une charge stable et réglable jusqu'à 500 A sous 130 V CC, ce qui le rend indispensable pour la validation des alimentations et des systèmes énergétiques.
Caractéristiques du produit
Le banc de charge RTDCS65L est doté de résistances en alliage Ni-Cr 8020 de haute précision avec une résolution de 1 A, d'un système de refroidissement par air forcé performant et d'un boîtier robuste conforme à la norme IP23. Il intègre des protections de sécurité complètes, notamment une coupure thermique et un arrêt d'urgence. Ce banc de charge offre des options de commande manuelle et à distance pour une utilisation polyvalente.
Valeur du produit
Ce banc de charge offre une valeur ajoutée considérable en permettant des simulations précises pour les tests de performance des batteries et des systèmes CC. Sa résolution de 1 A par incrément de charge améliore la précision des tests, garantissant des évaluations fiables sans impacter l'équipement testé. Ses dispositifs de sécurité renforcent encore son intérêt pour les applications critiques.
Avantages du produit
L'expertise reconnue et l'engagement de longue date de Rata envers une fabrication de qualité la distinguent dans le secteur. L'utilisation de contacteurs CC dédiés garantit un fonctionnement sûr même sous forte intensité, réduisant ainsi les risques liés aux contacteurs à usage général. La rapidité du transport et de la livraison depuis son usine stratégiquement située constitue également un avantage concurrentiel.
Scénarios d'application
Le RTDCS65L est idéal pour divers scénarios de test, notamment les tests de décharge à pleine charge des batteries, la vérification des systèmes de stockage d'énergie et les tests de stabilité des alimentations CC. Sa conception répond aux exigences de conditions de charge CC contrôlées et reproductibles, ce qui le rend adapté aux applications de recherche sur les batteries, aux essais de véhicules électriques et à la validation des systèmes énergétiques.