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Banco di carico integrato RATA da 4 MW RLC: carico ad alta potenza, simulazione flessibile del fattore di potenza e test delle prestazioni del generatore ad alta velocità. 1
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Banco di carico integrato RATA da 4 MW RLC: carico ad alta potenza, simulazione flessibile del fattore di potenza e test delle prestazioni del generatore ad alta velocità.

Banco di carico containerizzato RLC (resistivo-induttivo-capacitivo) da 4 MW, che integra carichi resistivi, induttivi e capacitivi in ​​un unico sistema. Supporta diversi livelli di tensione e test intelligenti, fornendo una validazione delle prestazioni ad alta potenza e in condizioni complete per gruppi elettrogeni e sistemi di alimentazione di grandi dimensioni.

5.0
Tempo di garanzia:
2 anni
Tempi di consegna:
10 settimane o più
Certificazione ISO:
ISO9001/ISO14001
Marca:
RATA
Prezzo di fabbrica:
Negoziare
Capacità di fornitura:
200.000 pezzi al mese
Porta:
Shanghai e Guangzhou sono entrambe disponibili
Termini di pagamento:
Lettera di credito, contanti, Western Union, bonifico bancario, PayPal
Quantità minima d'ordine:
1 pz
ODM & OEM:
Disponibile
Certificazione:
Norma CE 60204
design customization

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    Introduzione del prodotto

    Il banco di carico containerizzato RATA 4MW RLC è un sistema integrato ad alta potenza per il collaudo di carichi resistivi, reattivi e capacitivi, progettato per test prestazionali completi di generatori e sistemi di alimentazione di grandi dimensioni.


    Con una capacità di carico resistiva fino a 4000 kW, induttiva fino a 3000 kVar e capacitiva fino a 1937,29 kVar, il sistema offre regolazione indipendente del carico R/L/C, capacità di ingresso multitensione fino a 13,8 kV e funzioni di test avanzate, tra cui analisi in regime stazionario, transitorio, armonico e della forma d'onda. Dotato di controllo intelligente basato su PLC, acquisizione dati transitori in 40 μs, carico automatico e protezione completa, il sistema fornisce una piattaforma affidabile e flessibile per la validazione delle prestazioni del generatore, della risposta dinamica, della qualità dell'energia e della regolazione del carico in condizioni operative impegnative.

     SIRLC-4000L(2) 2

    Caratteristiche e vantaggi principali

     IMG_6589 pagina 2
    Test RLC tutto in uno
    Un unico sistema per test RLC completi
    Banco di carico integrato RATA da 4 MW RLC: carico ad alta potenza, simulazione flessibile del fattore di potenza e test delle prestazioni del generatore ad alta velocità. 7
    Supporto per i test dei grandi generatori
    Capacità di test complete per generatori di grandi dimensioni
    调节
    Compatibilità AT e BT
    Compatibilità con alta e bassa tensione per il massimo utilizzo
    Banco di carico integrato RATA da 4 MW RLC: carico ad alta potenza, simulazione flessibile del fattore di potenza e test delle prestazioni del generatore ad alta velocità. 9
    Acquisizione dati ad alta velocità
    Acquisizione dati ad alta velocità per un'analisi accurata della risposta dinamica.
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    Test automatizzati
    Test automatizzati per ridurre il carico di lavoro manuale.
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    Progettazione di spazi esterni con container
    Progettazione di spazi esterni modulare per un'implementazione flessibile.
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    Capacità scalabili
    Capacità scalabile per future espansioni

    DISEGNI del prodotto

    1 (127)
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     2 (103)
    2 (103)

    Specifiche del prodotto

    Principali parametri elettrici
    Tipo di carico Banco di carico resistivo, reattivo e capacitivo
    Capacità nominale 4000 kW /+3000 kVar+1937,29 kVar
    fattore di potenza 0,8
    Tensione di prova Bassa tensione: 480 V; Alta tensione: 13,8 kV
    Frequenza 50Hz / 60Hz
    Fase Trifase 4 fili
    Carica la risoluzione Risoluzione del carico resistivo: 1 kW;
    risoluzione carico induttivo: 1 kVar;
    risoluzione del carico capacitivo: 1 kVar.
    Il carico induttivo, il carico capacitivo e il carico resistivo devono essere tutti regolabili indipendentemente.
    Accuratezza del carico ≤ ±3%

    Dettagli principali

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    FAQ

    1
    Perché adottare il carico RLC (Resistenza-Induttanza-Capacità) integrato?
    Il carico RLC integrato è in grado di simulare simultaneamente carichi attivi, carichi reattivi induttivi e carichi reattivi capacitivi. Grazie alla regolazione e alla combinazione indipendenti dei tre tipi di carico, può replicare le condizioni di carico reali con fattori di potenza e caratteristiche di carico variabili. Per i test dei gruppi elettrogeni, consente non solo di verificare la potenza nominale erogabile, ma anche di valutare in modo completo la regolazione della tensione, la risposta della potenza reattiva, l'adattabilità del fattore di potenza e le prestazioni dinamiche dell'unità.
    2
    È possibile controllare separatamente i carichi resistivi, induttivi e capacitivi?
    Sì. I carichi resistivi, induttivi e capacitivi adottano circuiti di controllo indipendenti, che possono essere attivati/disattivati ​​e regolati singolarmente, oppure caricati in combinazioni a seconda delle procedure di prova.
    Risoluzione minima del carico resistivo: 1 kW
    Risoluzione minima del carico induttivo: 1 kVar
    Risoluzione minima del carico capacitivo: 1 kVar
    È possibile configurare diverse combinazioni di carico per soddisfare specifici requisiti di prova.
    3
    Quali livelli di tensione supporta l'apparecchiatura?
    L'apparecchiatura supporta un doppio ingresso sia per bassa che per alta tensione:
    Bassa tensione: 400 V / 480 V
    Alta tensione: 3,3 kV / 6,6 kV / 10,5 kV / 13,8 kV
    Ciascun livello di tensione corrisponde a uno specifico intervallo di capacità operativa. La capacità di uscita effettiva deve essere determinata in base alle specifiche tecniche dell'apparecchiatura e alla tensione di prova effettiva.
    4
    Che cos'è l'interblocco in modalità di controllo?
    Una volta selezionata una modalità di controllo dal sistema, gli altri canali di controllo vengono bloccati. Ciò impedisce a più terminali operativi di inviare contemporaneamente comandi di carico all'apparecchiatura di carico. Ad esempio, quando il personale in loco utilizza il controllo locale, il terminale di controllo remoto non può eseguire operazioni di carico contemporaneamente, evitando così conflitti di carico o di controllo indesiderati.
    5
    Come funziona il sistema di protezione del limite di porta?
    Gli interruttori di fine corsa sono installati sulle porte di manutenzione dei container e nelle relative aree di cablaggio ad alta tensione. Quando una porta di manutenzione o un pannello di accesso designato è aperto, il sistema blocca le operazioni di abilitazione del carico. Inoltre, sono implementati appositi interblocchi elettrici tra il lato ad alta tensione e il lato a bassa tensione per impedire l'esecuzione delle operazioni di carico e correlate qualora non siano soddisfatte le condizioni di sicurezza.
    6
    Tempi di consegna tipici del prodotto?
    10 settimane o più.
    7
    Assistenza in garanzia?
    2 anni.
    8
    Offrite assistenza per l'installazione e il collaudo?
    Sì, Rata offre servizi di test in loco, tra cui installazione delle apparecchiature, configurazione e registrazione dei dati.
    9
    In quanti paesi avete esportato?
    Esportiamo in oltre 80 paesi in tutto il mondo.
    10
    Perché scegliere noi?
    Possediamo le certificazioni ISO e CE e siamo stabilimenti autorizzati per i marchi Siemens e Schneider Electric.
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