Il banco di carico è resistivo o induttivo, raffreddato ad aria o ad acqua, CA o CC?

1. Cos'è un banco di carico?

Quando si parla di banca di carico, molte persone non ne hanno mai sentito parlare. In effetti, il banco di carico è un tipo di apparecchiatura di rilevamento che genera un carico elettrico falso controllabile sulle apparecchiature di alimentazione. Pertanto, il tipo più comune di banco di carico (banco di carico resistivo CA portatile raffreddato ad aria) è simile a un asciugacapelli di dimensioni industriali. È dotato di elementi riscaldanti a resistenza incorporati per ottenere l'effetto di raffreddamento attraverso il volume d'aria della ventola. Inoltre, il carico virtuale può essere aumentato o ridotto tramite l'interruttore di carico. Le specifiche e le dimensioni dei diversi banchi di carico sono diverse. Generalmente, il carico resistivo CA viene calcolato in kW.

Come accennato in precedenza, il "banco di carico resistivo CA portatile raffreddato ad aria" è un prodotto molto popolare. Molte persone non sanno cosa sia e come funzioni. Successivamente, lo scomporrò in termini semplici e vi farò conoscere meglio il banco di carico attraverso le seguenti nozioni.

2. Il banco di carico è mobile, portatile o fissato in modo permanente?

I banchi di carico possono solitamente essere realizzati in installazioni fisse permanenti e mobili portatili. Il banco di carico fisso permanente è solitamente un dispositivo fisso indipendente, che può essere utilizzato per testare il carico di tutte le apparecchiature di alimentazione elettrica nell'area circostante. Solitamente, questo tipo di banco di carico viene installato attorno al radiatore del generatore diesel, e viene solitamente utilizzato per testare le prestazioni del generatore.

Il banco di carico può anche essere mobile e portatile, ma la parola portatile non si riferisce solo alla nostra immaginazione. Possono essere piccoli come un dispositivo di carico con manico telescopico in una valigia, o grandi come un banco di carico ad alta potenza e alta tensione installato su un rimorchio da 48 piedi. Nonostante le sue dimensioni, è diventato un banco di carico portatile perché è dotato di ruote.

3. Il banco di carico è raffreddato ad aria o ad acqua?

In Cina, circa il 99% dei banchi di carico sono banchi di carico raffreddati ad aria. Il vantaggio del banco di carico raffreddato ad aria risiede nel suo principio semplice e nell'affidabilità delle apparecchiature. Tutto ciò di cui hai bisogno è uno spazio fresco e ben ventilato (preferibilmente all'aperto) e puoi iniziare il test di carico.

Inoltre, alcuni banchi di carico sono banchi di carico raffreddati ad acqua, che possono anche essere chiamati banchi di carico raffreddati a liquido. Questi banchi di carico raffreddati ad acqua possono essere utilizzati per la messa in servizio di sistemi meccanici. Il banco di carico non viene utilizzato per testare le apparecchiature elettriche, ma per testare il calore generato dalle apparecchiature elettriche; il banco di carico verrà inserito direttamente nell'ambiente di raffreddamento dell'edificio, che può essere acqua refrigerata o glicole etilenico, che coinvolge molti materiali e un numero considerevole di flussi di processo.

4. Il banco di carico è resistivo o induttivo?

Nella maggior parte dei casi potremmo utilizzare banchi di carico resistivi. Allo stesso tempo, è possibile utilizzare anche banchi di carico reattivi. Quando utilizzato con banco di carico resistivo , l'apparecchiatura di carico produrrà un carico falso con un fattore di potenza diverso da 1,0 (in ritardo o in anticipo). In questo caso, quasi tutti questi test saranno combinati con carichi induttivi, con conseguente ritardo del fattore di potenza. Questa situazione è comune nei test in fabbrica di generatori a motore e UPS o nei test sul campo dopo la manutenzione. Quando si tratta di apparecchiature di commutazione parallele, i collaudatori preferiscono utilizzare carichi induttivi in ​​modo da poter regolare la modalità di condivisione di questo carico totale tra generatori paralleli.

5. Il banco di carico è a corrente alternata o continua?

Nella vita quotidiana sappiamo tutti che esistono due tipi di corrente: la corrente alternata (CA) e la corrente continua (CC). In generale, la modalità di trasmissione della potenza della batteria è CC. Inoltre, la corrente fornita dalle apparecchiature di alimentazione è CA. A seconda dei diversi oggetti di prova, è necessario un banco di carico con tensione nominale CA o CC. Banco di carico AC e Banco di carico CC funzionano in modo diverso a seconda degli oggetti di prova e non possono essere utilizzati in generale.