Testeur de décharge de batterie RT-BTS48-100
L'équipement de test de décharge de batterie est principalement utilisé pour le test de décharge de la batterie plomb-acide de secours dans les industries des télécommunications, de la téléphonie mobile, de l'Unicom et de l'alimentation CC.
Rata est fabriqué à partir de matières premières de haute qualité soigneusement sélectionnées auprès des fournisseurs.
Introduction
Testeur de décharge de batterie RT-BTS48-100 est principalement utilisé pour le test de décharge de la batterie plomb-acide de secours dans les secteurs des télécommunications, de la téléphonie mobile, de l'Unicom et de l'alimentation CC. Il dispose de trois fonctions : test rapide de capacité de la batterie, surveillance en ligne et test de vérification de capacité. Il présente une intégration élevée, un petit volume et une fonction parfaite.
Système de contrôle
Le co Le contrôle du banc de charge est divisé en manuel local contrôle et contrôle à distance du PC.
Liste de fournitures
Composants d'équipement | quantité. |
Testeur de décharge de batterie RT-BTS48-100 | 1 |
Instructions d'utilisation et d'entretien | 2 |
Certificat d'acceptation | 1 |
Rapport d'inspection | 1 |
Schéma électrique | 2 |
logiciel PC | 1 |
Période de garantie
2 ans.
Standard
La conception, la production et le service du système sont strictement conformes aux exigences de la norme GB/t19001-2008 « Système de gestion de la qualité » et se réfèrent aux normes suivantes. Le plan de production final du système sera soumis à l’accord technique convenu entre les deux parties.
Norme nationale | |
GB/t2820.52009 | Un moteur à combustion interne alternatif entraîne l'alternateur. Partie 5 : Groupes électrogènes |
GB/t13032-2010 | Groupe électrogène diesel marin. |
GB/t1029-2005 | Méthodes d'essai pour moteurs synchrones triphasés. |
GB14711-2006 | Exigences de sécurité pour les petites et moyennes machines électriques tournantes. |
Norme militaire | |
GJB 2815-97 | Spécification générale pour les charges des moteurs à combustion interne militaires |
GJB235a-97 | Spécifications générales pour les charges mobiles militaires CA |
GJB 235-87 | Conditions techniques générales pour les charges mobiles industrielles et à fréquence intermédiaire |
GJB 1488-93 | Méthode d'essai générale pour la charge des moteurs à combustion interne militaires |
Norme de l'industrie | |
JB/t10303-2001 | Conditions techniques des groupes électrogènes diesel à fréquence industrielle |
Le produit excelle à respecter et à dépasser les normes de qualité.
Fiche de données
Caractéristiques | DC48V/100A |
Ensemble complet de résolution de tension | 0.01V |
Précision du test de tension | 0.5% |
Plage de fonctionnement du courant de décharge | 100A |
Plage de tension de décharge à courant constant | 48V: 40-60V |
Précision du courant de décharge | 0.1A |
Précision du test actuel | 1% |
Interface d'isolation | Equipé d'un point de terre |
Tension de fonctionnement | AC 220V±15% |
Méthode de refroidissement | Refroidissement par air pulsé |
Modbus | Port RS232 et port USB |
Méthode d'affichage | Écran tactile LCD couleur de 7 pouces |
Taille | 350 mm x 420 mm x 320 mm |
Poids | ≤35kg |
Plus de spécifications
Tension nominale | Tension d'entrée | Décharge actuel | Tension de batterie applicable |
48V | 19-60V | 0-30A,50A,100A,150A,200A,300A, | 24V,36V,48V |
96V | 57-132V | 0-30A,50A,100A, 150A,200A,300A | 72V,96V,110V |
110V | 88-132V | 0-30A,50A,100A, 150A,200A,300A | 96V,110V |
220V | 176-264V | 0-30A,50A,100A, 150A,200A,300A | 220V,240V |
380V | 304-456V | 0-30A,50A,100A, 150A,200A | 380V |
480V | 384-600V | 0-30A,50A, 100A,150A | 480V |