Banco di carico per test di carico del generatore marino

La prova di carico dei gruppi elettrogeni marini ha principalmente i seguenti importanti significati e passaggi:
Significato:
1) Garantire prestazioni affidabili: verificare se il gruppo elettrogeno è in grado di fornire un'alimentazione elettrica stabile e continua in diverse condizioni di lavoro a bordo della nave per garantire il normale funzionamento delle apparecchiature della nave.
2) Verificare la compatibilità: confermare la buona compatibilità e collaborazione con altre parti del sistema di alimentazione della nave.
3) Identificare potenziali problemi: identificare in anticipo potenziali guasti o carenze nelle prestazioni per una risoluzione tempestiva.
Passi:
1) Lavori preparatori: collegare il banco di carico al gruppo elettrogeno, controllare il cablaggio, ecc.
2) Prova a vuoto: avviare il gruppo elettrogeno per il funzionamento a vuoto, controllare i parametri di base e lo stato operativo.
3) Carico graduale: aumentare gradualmente il carico del banco di carico in base a un certo gradiente e monitorare le variazioni di parametri quali tensione, frequenza e corrente.
4) Diversi test di carico: eseguire per un lungo periodo di tempo con diversi livelli di carico per osservare la stabilità e la risposta del gruppo elettrogeno.
5) Test di carico e scarico improvviso: simulare un aumento o una diminuzione improvvisa del carico per verificare le prestazioni dinamiche del gruppo elettrogeno.
6) Prova a pieno carico: raggiungere il carico nominale del gruppo elettrogeno e assicurarsi che possa funzionare normalmente a pieno carico.
7) Registrazione dei dati: registrazione dettagliata dei dati di prova per ogni fase, inclusi vari parametri elettrici, tempo di funzionamento, temperatura, ecc.
8) Analisi e valutazione: condurre una valutazione completa delle prestazioni del gruppo elettrogeno sulla base dei dati di prova per determinare se soddisfa i requisiti.
9) Gestione dei problemi: se vengono rilevati problemi, ripararli o regolarli tempestivamente, quindi ripetere il test.

Di seguito sono riportate le applicazioni specifiche dei banchi di carico nei test di carico dei gruppi elettrogeni delle navi:

1) Simula il carico effettivo: impostando con precisione diversi valori di carico, simula le condizioni di carico di varie apparecchiature elettriche durante la navigazione, come illuminazione, comunicazione, navigazione e altri sistemi che funzionano simultaneamente.

2) Valutazione delle prestazioni: può valutare in modo completo le caratteristiche di uscita del gruppo elettrogeno, tra cui se la potenza di uscita è stabile, se le fluttuazioni di tensione e frequenza rientrano nell'intervallo consentito e la velocità di risposta in caso di diverse variazioni di carico.

3) Rilevamento della capacità di sovraccarico: può applicare carichi superiori al normale funzionamento per determinare la capacità portante e l'efficacia delle funzioni di protezione del gruppo elettrogeno in condizioni di carico estreme.

4) Test di funzionamento a lungo termine: collegare il banco di carico per un lungo periodo di tempo per un test di carico continuo per esaminare la durata e l'affidabilità del gruppo elettrogeno e identificare potenziali problemi di funzionamento a lungo termine.

5) Regolazione del fattore di potenza: alcuni banchi di carico hanno la funzione di regolare il fattore di potenza, che può essere utilizzato per testare le prestazioni del gruppo elettrogeno sotto carichi con diversi fattori di potenza.

6) Verifica della compatibilità del sistema: aiuta a verificare la compatibilità e la capacità di lavoro collaborativo tra il gruppo elettrogeno e altre apparecchiature e sistemi elettrici sulla nave.

7) Assistenza nella diagnosi dei guasti: durante il processo di test, l'osservazione dello stato operativo e del feedback dei dati del banco di carico e del gruppo elettrogeno può aiutare a identificare potenziali punti di guasto o situazioni anomale, fornendo una base per la successiva manutenzione e riparazione.

Banco di carico induttivo resistivo da 5 MVA/4 MW/3 Mvar

 

5MVA/4MW/3Mvar resistivo induttivo Il banco di carico è stato progettato appositamente per i test di carico dei generatori marini. Tipo di contenitore, IP54, presa d'aria orizzontale e uscita, modalità di controllo locale e remoto con sistema PLC, interfaccia di comunicazione RJ45 per la connessione via cavo di rete tra il banco di carico e il PC, supporto per il salvataggio e la stampa dei dati di carico, cavi di alimentazione collegati con barra di rame (all'interno del banco di carico) e connettore rapido (impermeabile), resistore in lega Ni-Cr, ventole assiali, rumore inferiore a 80 dB in 3 metri. Completamente sigillato sulla parte superiore dell'involucro del banco di carico. Occhielli di sollevamento per il movimento.

Banco di carico induttivo resistivo da 3125 KVA/2500 kW/2000 kvar

 

Il banco di carico induttivo resistivo da 3125 kVA, 2500 kW, 2000 kvar può essere utilizzato per i test di carico dei generatori marini. Design di tipo contenitore, grado di protezione IP54. Presa d'aria orizzontale e uscita d'aria verticale. Controllo manuale locale e controllo remoto da PC con sistema PLC, interfaccia di comunicazione RJ45, supporto per salvataggio e stampa dei dati di carico. Cavi di alimentazione collegati con barra di rame (all'interno del banco di carico) e connettore rapido (impermeabile), resistore in lega Ni-Cr, ventole assiali, rumore inferiore a 80 dB in 3 metri. Completamente sigillato sulla parte superiore dell'involucro del banco di carico. Occhielli di sollevamento per il movimento.