Banc de charge pour test de charge de générateur marin

Les essais de charge des groupes électrogènes marins présentent principalement les étapes et l'importance suivantes :
Importance:
1) Garantir des performances fiables : vérifier si le groupe électrogène peut fournir une alimentation électrique stable et continue dans diverses conditions de travail à bord du navire afin de garantir le fonctionnement normal des équipements du navire.
2) Vérifier la compatibilité : confirmer une bonne compatibilité et collaboration avec les autres parties du système d'alimentation du navire.
3) Identifier les problèmes potentiels : identifier à l’avance les défauts ou les lacunes de performance potentiels pour une résolution rapide.
Mesures:
1) Travaux préparatoires : connecter le banc de charge au groupe électrogène, vérifier le câblage, etc.
2) Test à vide : démarrer le groupe électrogène en mode vide, vérifier les paramètres de base et l'état de fonctionnement.
3) Chargement progressif : augmenter progressivement la charge du banc de charge selon un certain gradient et surveiller les changements de paramètres tels que la tension, la fréquence et le courant.
4) Différents tests de charge : exécuter pendant une longue période sous différents niveaux de charge pour observer la stabilité et la réponse du groupe électrogène.
5) Test de charge et de déchargement soudains : simuler une augmentation ou une diminution soudaine de la charge pour vérifier les performances dynamiques du groupe électrogène.
6) Test à pleine charge : atteindre la charge nominale du groupe électrogène et s'assurer qu'il peut fonctionner normalement à pleine charge.
7) Enregistrement des données : enregistrement détaillé des données de test pour chaque étape, y compris divers paramètres électriques, le temps de fonctionnement, la température, etc.
8) Analyse et évaluation : effectuer une évaluation complète des performances du groupe électrogène sur la base des données d'essai afin de déterminer s'il répond aux exigences.
9) Gestion des problèmes : si des problèmes sont détectés, réparez-les ou ajustez-les en temps opportun, puis testez à nouveau.

Voici les applications spécifiques des bancs de charge dans les essais de charge des groupes électrogènes de navires :

1) Simulation de la charge réelle : En définissant avec précision différentes valeurs de charge, simulez les conditions de charge de divers équipements électriques pendant la navigation, tels que l'éclairage, la communication, la navigation et d'autres systèmes fonctionnant simultanément.

2) Évaluation des performances : Elle permet d'évaluer de manière exhaustive les caractéristiques de sortie du groupe électrogène, notamment la stabilité de la puissance de sortie, les fluctuations de tension et de fréquence dans la plage admissible et la vitesse de réponse sous différentes variations de charge.

3) Détection de la capacité de surcharge : Elle peut appliquer des charges au-delà du fonctionnement normal pour déterminer la capacité de charge et l'efficacité des fonctions de protection du groupe électrogène dans des conditions de charge extrêmes.

4) Test de fonctionnement à long terme : Connectez le banc de charge pendant une longue période pour un test de charge continu afin d'examiner la durabilité et la fiabilité du groupe électrogène et d'identifier les problèmes potentiels de fonctionnement à long terme.

5) Réglage du facteur de puissance : Certains bancs de charge ont la fonction de réglage du facteur de puissance, qui peut être utilisée pour tester les performances du groupe électrogène sous différentes charges de facteur de puissance.

6) Vérification de la compatibilité du système : Aider à vérifier la compatibilité et la capacité de travail collaboratif entre le groupe électrogène et les autres équipements et systèmes électriques du navire.

7) Assistance au diagnostic des pannes : Pendant le processus de test, l'observation de l'état de fonctionnement et du retour de données du banc de charge et du groupe électrogène peut aider à identifier les points de panne potentiels ou les situations anormales, fournissant une base pour la maintenance et la réparation ultérieures.

Banc de charge résistif-inductif 5 MVA/4 MW/3 Mvar

Le banc de charge résistif-inductif de 5 MVA/4 MW/3 Mvar a été spécialement conçu pour les essais de charge des générateurs marins. De type conteneur, IP54, il est équipé d'entrées et sorties d'air horizontales, d'un système PLC permettant une commande locale ou à distance, d'une interface de communication RJ45 pour la connexion réseau entre le banc de charge et un PC, et prend en charge l'enregistrement et l'impression des données de charge. Les câbles d'alimentation sont connectés par des barres de cuivre internes et des connecteurs rapides étanches. Le banc de charge est équipé de résistances en alliage Ni-Cr, de ventilateurs axiaux et son niveau sonore est inférieur à 80 dB à 3 mètres. Le dessus du boîtier est entièrement étanche et des anneaux de levage facilitent son déplacement.

Banc de charge résistif-inductif 3125 kVA/2500 kW/2000 kvar

Ce banc de charge résistif-inductif de 3125 kVA, 2500 kW et 2000 kvar est idéal pour les essais de charge de générateurs marins. De conception conteneurisée, il est conforme à la norme IP54. Il dispose d'une entrée d'air horizontale et d'une sortie d'air verticale. La commande est manuelle et à distance via un automate programmable (PLC) et une interface de communication RJ45. Il permet l'enregistrement et l'impression des données de charge. Les câbles d'alimentation sont reliés par des barres de cuivre internes et des connecteurs rapides étanches. Le banc de charge est équipé de résistances en alliage Ni-Cr, de ventilateurs axiaux et son niveau sonore est inférieur à 80 dB à 3 mètres. Le dessus du boîtier est entièrement étanche. Des anneaux de levage facilitent le transport.