Projektübersicht
| Projektname | Weichai Heavy Machinery China State Shipbuilding SIRLC-4000L Resistive-Reactive-Capacitive Load Bank (RATA On-site Test Project in Shandong Weifang) |
| Kundenname | Weichai Schwermaschinen |
| Projektstandort | China Shandong |
| Anwendungsbereich | Schiffsmotoren, komplette Hochleistungsgeneratorsätze |
| Projektdatum | 2026.08 |
| Testobjekt | Generatorprüfung |
| Testzweck | Inbetriebnahme des Generators, Leistungsprüfung, Klassifizierungstest |
| Mitgelieferte Ausrüstung | RATA SIRLC-4000L Resistive & Reactive & Capacitive Lastbank |
Kundenanforderungen
Projekthintergrund: Dieses Projekt beschafft zwei Sätze von je 4 MW Container-basierten integrierten RLC-Trockenlasten für den Einsatz auf einem Freiland-Testgelände in Weifang, Provinz Shandong. Um die Einschränkung herkömmlicher Lasten, die keine kapazitive Blindleistung simulieren können, zu überwinden, integriert die Ausrüstung resistive, induktive und kapazitive Lasteinheiten und unterstützt mehrere Hoch- und Niederspannungs-Eingangspegel. Die beiden Sätze können parallel betrieben werden. Ausgestattet mit umfassenden Testfunktionen, darunter stationäre Tests, transiente Lasttests (Ein- und Ausschalten), Oberwellenanalyse und Wellenformaufzeichnung, können die Lasten mit einem externen Prüfstandsystem verbunden werden, um die Leistungsfähigkeit von Hochleistungsgeneratoren umfassend zu verifizieren.
Technische Spezifikation der Lastbank
Gerätemodell: RATA SIRLC-4000L Resistive & Reactive &Capacitive Lastbank
| Wichtigste elektrische Parameter | |
| Lastart | Resistive, reaktive und kapazitive Lastbank |
| Nennkapazität | 4000 kW /+3000 kVar+1937,29kVar |
| Leistungsfaktor | 0,8 |
| Prüfspannung | Niederspannung: 480 V; Hochspannung: 13,8 kV |
| Frequenz | 50 Hz / 60 Hz |
| Phase | 3-phasig, 4-adrig |
| Lastauflösung | Auflösung bei ohmscher Last: 1 kW; Auflösung bei induktiver Last: 1 kVar; Auflösung bei kapazitiver Last: 1 kVar. Induktive, kapazitive und ohmsche Lasten müssen alle unabhängig voneinander einstellbar sein. |
| Ladegenauigkeit | ≤ ±3% |
Anwendungsszenario im maritimen Bereich
Wissenschaftliche Forschung, Typprüfung und Werksabnahme von Hochleistungs-Diesel-/Gasgeneratoren; Simulation realer Betriebsbedingungen mit mehreren kapazitiven/induktiven Leistungsfaktoren; Leistungstests für USV-Anlagen und Stromversorgungsgeräte; Unterstützung von Dauerlasttests für Einzel- und Parallelschaltungen. Die Geräte sind in Containerbauweise für den Außenbereich gefertigt, widerstehen rauen Umgebungsbedingungen und können an automatisierte Testplattformen von Drittanbietern angebunden werden.
Projektfortschritt
10. August 2026: Technische Ingenieure und Produktionsmitarbeiter von RATA waren vor Ort anwesend.
Projekt-Highlights
Integriertes RLC-Design (resistiv-induktiv-kapazitiv) mit dreifacher unabhängiger Lasteinstellung. Es kann mehrere Betriebszustände mit kapazitivem/induktivem Leistungsfaktor simulieren, um reale Leistungsaufnahmeszenarien von Generatorsätzen originalgetreu nachzubilden;
Kompatibel mit verschiedenen Hoch- und Niederspannungspegeln, unterstützt 50 Hz / 60 Hz Betrieb. Zwei Einheiten können zur Kapazitätserweiterung parallel betrieben werden;
Hochgeschwindigkeits-Transientenabtastung mit 40 μs, mit einem vollständigen Satz an Testmöglichkeiten, einschließlich stationärer Tests, Einschwingtests, Fluktuationstests, transienter Last-Ein-/Last-Aus-Tests, harmonischer Analyse und Wellenformaufzeichnung;
Intelligente Softwareplattform mit umschaltbaren chinesisch-englischen Schnittstellen. Offene Kommunikationsprotokolle ermöglichen die Anbindung an automatisierte Testumgebungen von Drittanbietern;
Konstruktion in Containerbauweise für einfache Wartung im Außenbereich. Ausgestattet mit umfassenden, mehrstufigen Verriegelungsschutzsystemen für elektrische Schaltkreise, Temperatur und Lüfter;
Geeignet für raue Außenumgebungen. Umfassende Werksprüfungen und Übergabetests vor Ort werden durchgeführt und durch eine ausführliche technische Dokumentation sowie Kundendienstgarantien unterstützt.