Permanent installerad lastbank

PRODUCT OVERVIEW

Rata 5000kW permanent installerad lastbank förbättrar kvaliteten på motståndsröret genom att strikt kontrollera tillverkningsprocessen för motståndsröret och förbättrar motståndsrörets design. Dessutom, enligt kundernas krav, möjliggör den intelligenta styrprogramvaran som kan sätta induktorn i drift att resistansröret används på ett balanserat sätt, förhindrar åldring av olika komponenter och verkligen uppnår syftet att förlänga lastbankens totala livslängd. Därför kan Rata 5000kW permanent belastning helt uppfylla bankens långsiktiga användning.

PRODUCT PICTURE

PRODUCT PICTURE

APPLICATION SCENARIO

PARTIAL PARAMETERS

MORE SPECIFICATIONS

DESIGN DRAWINGS

TRANSPORT AND INSTALL

Lastbankens fyra övre hörn är försedda med lyfthål och de fyra nedre hörnen är försedda med rullar för att underlätta lastning, transport och mobil installation.

BUSBAR INSTALLATION SPECIFICATION

(1) Kontrollera bussens och dess tillbehörs kvalitet och installera inte okvalificerade sådana.

(2) Fästelement för bussanslutning ska vara galvaniserade bultar, muttrar och brickor enligt nationella standarder.

(3) Kontaktytan ska hållas ren och täckas med neutralt vaselin eller blandfett.

(4) När bussen placeras horisontellt ska den genomgående bulten gängas nerifrån och upp. I andra fall ska muttern placeras på underhållssidan, och bultlängden ska exponera 2 till 3 gängor på muttern.

(5) Det ska finnas brickor på båda sidor om bulten, det ska finnas ett fritt avstånd på mer än 3 mm mellan brickorna på intilliggande bultar, och muttersidan ska vara försedd med fjäderbrickor eller låsmuttrar.

(6) Bulten ska belastas jämnt utan ytterligare belastning på den elektriska anslutningen.

(7) Kontaktytan ska vara tätt ansluten med 0,05 mm × Kontrollera med ett 10 mm bladmått. Om bussbredden är 60 mm eller mer ska 6 mm inte infogas, och om bussbredden är mindre än 60 mm ska 4 mm inte infogas.

(8) Fästet mellan bussens fästdetaljer och stolpisolatorn ska vara plant och fast, och bussen som stöds av det får inte utsättas för ytterligare påfrestningar.

(9) När bussens arbetsström är större än 1500 A, får de fasta armaturerna eller andra stödjande armaturerna på varje fas AC-buss inte bilda en sluten magnetisk krets, annars ska icke-magnetiska fasta armaturer eller andra åtgärder vidtas i enlighet med konstruktionsföreskrifterna.

(10) När bussen placeras horisontellt ska den övre tryckplattan på bussstödskenan bibehålla ett mellanrum på 1 till 1,5 mm till bussen. När bussen placeras vertikalt ska den övre tryckplattan bibehålla ett avstånd på 1,5 till 2 mm från bussen.

(11) Bussens fasta dödpunkt på stolpisolatorn ska vara belägen i bussens hela längd eller mittpunkten mellan två busskompensatorer.

(12) Samlingsskenans fästanordning ska vara fri från betydande kanter och hörn för att förhindra att spetsarna lossnar.

(13) Ett mellanrum med samma tjocklek ska bibehållas mellan flera rektangulära bussar, och det ska finnas ett mellanrum på mer än 3 mm mellan packningarna på två intilliggande busspackningar, vilka inte får vidröra varandra.

(14) Stödet måste vara ordentligt installerat, bussen ska placeras korrekt enligt sektionsdiagrammet, fasföljden, numret, riktningen och markeringen, och det längsgående spelet för varje faskal ska vara jämnt fördelat.

(15) Bussens inre och yttre väggar och isolatorer måste torkas rena, och det får inte finnas några rester i skalet.

HONORARY QUALIFICATION

Sedan starten har Rata erhållit 16 patentcertifikat för bruksmodeller och 8 registreringscertifikat för upphovsrätt för programvara och har erkänts som ett nationellt högteknologiskt företag.