Banco de carga instalado permanentemente
El banco de carga permanente Rata de 5000 kW mejora la calidad del tubo de resistencia al controlar estrictamente el proceso de fabricación del tubo de resistencia y mejora el diseño del tubo de resistencia.
Se han realizado inspecciones manuales y pruebas de equipos para garantizar que el producto esté 100% calificado.
PRODUCT OVERVIEW
El banco de carga permanente Rata de 5000 kW mejora la calidad del tubo de resistencia mediante un estricto control de su proceso de fabricación y optimiza su diseño. Además, según las necesidades de los clientes, el software de control inteligente que activa el inductor permite un uso equilibrado del tubo de resistencia, previene el envejecimiento de los componentes y prolonga la vida útil del banco de carga. Por lo tanto, la carga permanente Rata de 5000 kW puede satisfacer plenamente las necesidades de uso a largo plazo del banco.
PRODUCT PICTURE
PRODUCT PICTURE
APPLICATION SCENARIO
PARTIAL PARAMETERS
|
Nota: todos los parámetros son solo de referencia y se pueden personalizar. |
|
|
Nombre del producto |
banco de carga permanente |
|
Presupuesto |
R5000kW/10,5kV/400V/50Hz |
|
Formación |
Un banco de carga (incluye carga de resistencia seca, componentes de control eléctrico, sistema de medición y control) |
|
Paso de carga |
Según las necesidades del cliente |
|
Conexión de carga |
barra de cobre |
|
Resistor |
Cada elemento de resistencia: impedancia de aislamiento DC1000V/100MΩ superior Tensión soportada CA 2000 V durante 5 min Error de resistencia de cada tubo de resistencia: ±3% |
|
Control de carga |
Se puede seleccionar control manual local, control automático local o control automático remoto |
|
Precisión de carga |
Menor o igual al 3% |
|
Equilibrio trifásico |
Grado de desequilibrio menor o igual al 3% |
|
Paso mínimo |
1 kW |
|
Modo de trabajo |
Trabajo continuo |
|
Protección de carga |
Protección contra cortocircuitos, sobrecorriente, alta temperatura y fallas del ventilador. |
|
Alimentación externa |
TN-C, 380 V/50 Hz |
|
Modo de enfriamiento |
Refrigeración por aire forzado, salida de aire lateral o salida de aire superior |
|
Clase de aislamiento |
F |
|
Precisión de la medición |
La precisión de visualización es de 0,5, la precisión de muestreo es de 0,2. |
|
Visualización de parámetros eléctricos |
Tensión trifásica, corriente trifásica, frecuencia, potencia, etc. |
|
Modo de aumento de voltaje |
Realizado por transformador |
|
Expansión de carga |
Expansión paralela de contenedores de carga múltiple |
|
Estándar |
Cumple con los estándares internacionales, estándares de barcos, estándares militares y estándares de telecomunicaciones. |
|
Transporte |
El banco de carga tiene un orificio de elevación que soporta la carga, lo que cumple con los requisitos de transporte de larga distancia. |
|
Color |
Personalizado |
|
Temperatura ambiente |
-20℃ a 50℃ |
|
Humedad |
Hasta el 100% |
|
Altitud |
Hasta 2500m |
|
Presión atmosférica |
86 a 106 kPa |
MORE SPECIFICATIONS
|
Nota: todos los parámetros son solo de referencia y se pueden personalizar. |
||||
|
Potencia (kW) |
Voltaje (kV) |
Frecuencia (Hz) |
Tamaño (mm, largo x ancho x alto) |
Peso (Kg) |
|
Bajo voltaje |
||||
|
100 |
0.4 |
50 |
1100*900*1000 |
320 |
|
200 |
0.4 |
50 |
1350*1100*1100 |
450 |
|
300 |
0.4 |
50 |
1500*1200*1200 |
650 |
|
400 |
0.4 |
50 |
1700*1500*1500 |
830 |
|
500 |
0.4 |
50 |
1700*1600*1600 |
950 |
|
600 |
0.4 |
50 |
1800*1600*1600 |
1150 |
|
800 |
0.4 |
50 |
1900*1800*1700 |
1900 |
|
1000 |
0.4 |
50 |
2300*1700*2100 |
2100 |
|
1200 |
0.4 |
50 |
2500*1800*2200 |
2300 |
|
1500 |
0.4 |
50 |
2500*1860*2300 |
2600 |
|
1800 |
0.4 |
50 |
3000*2000*2300 |
4000 |
|
2000 |
0.4 |
50 |
3000*2000*2300 |
5000 |
|
2500 |
0.4 |
50 |
4000*2438*2500 |
6000 |
|
3000 |
0.4 |
50 |
6000*2438*2500 |
7000 |
|
Media tensión |
||||
|
1000 |
6/10.5 |
50/60 |
3000*2438*2500 |
3500 |
|
1200 |
6/10.5 |
50/60 |
4000*2438*2500 |
3900 |
|
1500 |
6/10.5 |
50/60 |
4000*2438*2500 |
4500 |
|
1600 |
6/10.5 |
50/60 |
5000*2438*2500 |
5000 |
|
1800 |
6/10.5 |
50/60 |
5000*2438*2500 |
6500 |
|
2000 |
6/10.5 |
50/60 |
6000*2438*2500 |
7500 |
|
2200 |
6/10.5 |
50/60 |
6000*2438*2500 |
8000 |
|
2500 |
6/10.5 |
50/60 |
6000*2438*2500 |
10000 |
|
3000 |
6/10.5 |
50/60 |
7000*2438*2500 |
12000 |
|
4000 |
6/10.5 |
50/60 |
8000*2438*2500 |
14000 |
|
5000 |
6/10.5 |
50/60 |
9000*2438*2500 |
15000 |
|
6000 |
6/10.5 |
50/60 |
12000*2438*2500 |
16000 |
|
7000 |
6/10.5 |
50/60 |
12000*2438*2500 |
17000 |
|
8000 |
6/10.5 |
50/60 |
12000*2438*2500 |
18000 |
DESIGN DRAWINGS
TRANSPORT AND INSTALL
Las cuatro esquinas superiores del banco de carga están provistas de orificios de elevación y las cuatro esquinas inferiores están provistas de rodillos para facilitar la carga, el transporte y la instalación móvil.
BUSBAR INSTALLATION SPECIFICATION
(1) Verifique la calidad del autobús y sus accesorios y no instale los que no sean calificados.
(2)Los sujetadores para la conexión del bus deberán ser pernos, tuercas y arandelas galvanizados de acuerdo a las normas nacionales.
(3)La superficie de contacto deberá mantenerse limpia y recubierta con vaselina neutra o grasa compuesta.
(4) Cuando el bus se coloca horizontalmente, el perno pasante se roscará de abajo a arriba. En otros casos, la tuerca se colocará en el lado de mantenimiento, y la longitud del perno debe dejar expuestas de 2 a 3 roscas de la tuerca.
(5) Deberá haber arandelas en ambos lados del perno, deberá haber una distancia libre de más de 3 mm entre las arandelas de los pernos adyacentes y el lado de la tuerca deberá estar equipado con arandelas elásticas o tuercas de seguridad.
(6)El perno deberá estar tensado de manera uniforme sin tensión adicional en el terminal eléctrico.
(7) La superficie de contacto debe estar bien conectada con una distancia de 0,05 mm. Verificar con una galga de espesores de 10 mm. Si el ancho de la barra es de 60 mm o más, no se insertarán 6 mm, y si es inferior a 60 mm, no se insertarán 4 mm.
(8) La fijación entre el hardware de fijación del bus y el aislador del poste debe ser plana y firme, y el bus soportado por él no debe estar sujeto a tensión adicional.
(9) Cuando la corriente de trabajo del bus sea mayor a 1500 a, los accesorios fijos u otros accesorios de soporte de cada bus de CA de fase no deberán formar un circuito magnético cerrado, de lo contrario se deberán adoptar accesorios fijos no magnéticos u otras medidas de acuerdo con las normas de diseño.
(10) Al colocar el autobús en horizontal, la placa de presión superior de la férula de soporte debe mantener una separación de 1 a 1,5 mm con el autobús. Al colocar el autobús en vertical, la placa de presión superior debe mantener una separación de 1,5 a 2 mm con el autobús.
(11) El punto muerto fijo del bus en el aislador del poste deberá estar ubicado en toda la longitud del bus o en el punto medio entre dos compensadores de bus.
(12) El dispositivo de fijación de la barra colectora deberá estar libre de bordes y esquinas significativos para evitar la descarga de la punta.
(13) Entre varios buses rectangulares se deberá mantener un espacio del mismo espesor, y entre las juntas de dos buses adyacentes deberá haber un espacio de más de 3 mm, que no deberán tocarse entre sí.
(14) El soporte debe estar firmemente instalado, el bus debe estar colocado correctamente de acuerdo con el diagrama de sección, secuencia de fases, número, dirección y marca, y el espacio libre longitudinal de cada carcasa de fase debe estar distribuido uniformemente.
(15)Las paredes interiores y exteriores del bus y los aisladores deberán limpiarse con un paño, y no deberá quedar ningún residuo en la carcasa.
HONORARY QUALIFICATION
Desde su creación, Rata ha obtenido 16 certificados de patente de modelo de utilidad y 8 certificados de registro de derechos de autor de software informático, y ha sido reconocida como una empresa nacional de alta tecnología.
El producto ha obtenido numerosas certificaciones de garantía de calidad relacionadas y cumple con los estándares de calidad de muchos países.