Почему необходимо регулярно проводить испытания дизельных генераторов на фиктивную нагрузку?

В современном мире коммерческие предприятия полагаются на системы аварийного электропитания в качестве резервного источника питания во время отключений электроэнергии, а резервное электрооборудование должно иметь возможность бесперебойной работы во время отключений и запусков электросети. Если не устранить сбои в электроснабжении, это может оказать серьезное влияние на нормальную работу и производство предприятия. - от сбоев в работе до неизбежных финансовых потерь.

Рассмотрим крупную сеть, снабжающую электроэнергией всех конечных пользователей в жилых домах, коммерческих, корпоративных и промышленных помещениях. Хотя размер затронутой зоны может быть небольшим, внезапные или запланированные отключения электроэнергии могут иметь косвенные последствия, вызывая проблемы с электроснабжением практически во всех отраслях. Например, в случае отключения электроэнергии больницам придется полагаться на резервные системы электропитания для хранения необходимых лекарств и аппаратов искусственной вентиляции легких, чтобы поддерживать жизнь пациентов. В качестве меры предосторожности крайне важно решить проблемы с резервным питанием на ранней стадии планирования.

Для предприятий, использующих аварийные дизельные генераторные системы, которые запускаются автоматически в случае отключения электроэнергии, возникает вопрос: являются ли они автоматическими и функционируют ли они должным образом? Если да, работают ли они на максимальной мощности? Вот почему следует провести испытание на фиктивную нагрузку, чтобы определить, может ли дизель-генераторная установка работать с максимальной производительностью. Периодичность испытаний нагрузочной группы (ежегодно, раз в полгода, раз в квартал или ежемесячно) будет зависеть от эксплуатационных требований, приложения нагрузки, мощности, производительности, номинала и типа самой генераторной установки. Что такое испытание фиктивной нагрузкой дизель-генератора?

Испытание нагрузки дизель-генераторной установки является важным аспектом профилактического обслуживания и требует тщательной оценки и проверки компонентов генератора под нагрузкой. Резервные и аварийные системы электропитания работают с небольшой нагрузкой или без нее в течение длительных периодов времени без частых отключений электроэнергии в этом районе. Однако этого недостаточно, поскольку нет гарантии, что генератор достигнет своей полной производительности в случае отключения электроэнергии. Со временем генераторы могут стать нечувствительными — в худшем случае, если их не обслуживать, — что может привести к возникновению пожаров и угрозам безопасности, высоким эксплуатационным расходам и увеличению выбросов.

Испытание нагрузки дизель-генераторной установки используется в качестве гарантии аварийного выбора в случае аварийного электроснабжения. Несмотря на то, что генераторы часто подвергаются небольшим нагрузкам, необходимо проводить периодические испытания, чтобы убедиться, что они соответствуют самым строгим электротехническим нормам. Чтобы исключить ненужные простои и обеспечить непрерывность тока, генераторы следует испытывать фиктивной нагрузкой.

Фактически, резервные и аварийные дизель-генераторные системы требуют проведения приемочных испытаний после первоначальной установки. Согласно действующим нормативным актам, во время первичного ввода в эксплуатацию резервные и аварийные дизель-генераторные системы должны быть испытаны на полной нагрузке на месте. Помимо первоначальных приемочных испытаний требуется ежемесячное тестирование загрузочной библиотеки. Некоторым особенно важным отраслям необходимо принять дополнительные упреждающие меры предосторожности с проведением ежеквартальных, полугодовых и ежегодных нагрузочных испытаний генераторов.

Вот общее практическое правило: если нагрузка генератора не превышает 30% от его номинальной мощности, необходимо рассмотреть возможность проведения испытания с фиктивной нагрузкой. Минимальная нагрузка на генератор должна составлять 30% от номинальной мощности или соответствующую температуру выхлопных газов, рекомендованную производителем. В противном случае игнорирование регулярного технического обслуживания или эксплуатация генератора при нулевой или малой нагрузке может иметь неприятные последствия.

Например, дизельные генераторы, мощность которых не достигает 30% от номинала, подвержены образованию углеродных отложений. Дизельные генераторы могут работать только при малой нагрузке или нулевой частоте, и со временем некоторые компоненты дизельных генераторов (такие как форсунки, выпускные клапаны и выхлопные системы) могут накапливать углерод, что может привести к несгоранию топлива, скоплению грязи, разливам масла и появлению черных дымовых газов.

Чтобы исправить ситуацию и сжечь углеродистые отложения, запустите дизель-генератор для испытания на фиктивную нагрузку и дайте двигателю поработать с нагрузкой 30–40 % от номинальной в течение нескольких часов в зависимости от ситуации. Работа дизель-генератора на полной мощности позволит перекалибровать его до номинального уровня рабочей температуры и давления, что, очевидно, помогает в проведении периодических испытаний с фиктивной нагрузкой.

Как работают испытания нагрузочной группы генератора

Ежедневная эксплуатация электрооборудования имеет решающее значение для его надлежащего обслуживания и эффективного рабочего состояния. Чтобы проверить работоспособность генератора, дайте ему поработать на максимальной мощности в течение определенного времени под нагрузкой.

Генератор испытывается на полной выходной мощности в кВт с эквивалентной нагрузкой с постепенным увеличением, чтобы убедиться, что он может вырабатывать требуемую максимальную мощность при подключении к выходу переменного тока генератора. Переключение ступеней нагрузки можно откалибровать с помощью панели управления, чтобы оно точно соответствовало номинальной мощности генератора. Одновременно регистрируются критически важные данные, такие как параметры двигателя (соответствующие уровни рабочей температуры и давления), для измерения эффективности генератора каждый раз при добавлении киловаттной нагрузки. Помимо испытаний с фиктивной нагрузкой, в качестве меры предосторожности для раннего обнаружения проблем можно использовать инфракрасное сканирование.

При указании эквивалентной нагрузки необходимо учитывать физическую конфигурацию и особенности установки. Искусственные грузы могут быть постоянными или временными и могут использоваться для различных целей — в качестве опор агрегатов, радиаторов или в качестве переносных. При установке эквивалента нагрузки основным фактором является местоположение. При установке постоянных блоков нагрузки требуется минимальное физическое разделение между блоком нагрузки, зданием и ландшафтом для обеспечения надлежащего потока охлаждающего воздуха и контроля повреждений.

По мере роста спроса на надежные системы аварийного электроснабжения росли и мощности дизельных генераторов. Периодический испытание банка эквивалентной нагрузки дизельных генераторов для обеспечения резервного питания дизельного двигателя, заблаговременного выявления проблем, оптимизации работы системы охлаждения и устранения углеродных отложений.